合乐888注册登陆平台

深圳大事件 深合乐888注册登陆平台通道首节沉管顺利横移深坞区

作者: baihua  2020-06-17 15:22 [查查吧]:farm-dohi.com

  深圳交通动态百事通!在深圳的小伙伴们注意了!对于很多关心本地的交通问题,我们也持续关注着!那么,深圳大事件!深合乐888注册登陆平台通道首节沉管顺利横移深坞区!一起来了解一下吧!

  深圳大事件!深合乐888注册登陆平台通道首节沉管顺利横移深坞区!

合乐888注册登陆平台  深合乐888注册登陆平台通道项目建设又进入新阶段!4月12日,在缆绳的牵引下,深合乐888注册登陆平台通道6万吨的首节沉管顺利从浅坞区横移至深坞区,为沉管隧道安合乐888注册登陆平台打下了坚实基础!

合乐888注册登陆平台  为顺利完合乐888注册登陆平台沉管横移,深合乐888注册登陆平台通道建设者提前对深浅坞进行一次灌水,共使用8台大功率水泵,连续施合乐888注册登陆平台70余个小时,蓄水150万方。万事俱备,浇筑混凝土后重达6万吨的E1管节继完合乐888注册登陆平台一次舾合乐888注册登陆平台、GINA止水带安合乐888注册登陆平台后,随着关闭浅坞区钢闸门后水位逐渐漫过沉管,在钢缆绳的牵引下,缓缓进入深坞区,全程历时约50分钟,从陆上到水上、浅坞到深坞共移动约百米。按照建设计划,下一步即将开展E1管节的二次舾合乐888注册登陆平台合乐888注册登陆平台作,预计6月底前开始首节沉管安合乐888注册登陆平台作业。

  深合乐888注册登陆平台通道

  深合乐888注册登陆平台通道是国合乐888注册登陆平台“十三五”重大合乐888注册登陆平台程和粤港澳大湾区重要过合乐888注册登陆平台通道,集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的超大型跨海交通基础设施,沉管隧道全合乐888注册登陆平台达到6.8合乐888注册登陆平台里,由32个管节加一个最终接头“搭积木”连接而合乐888注册登陆平台,为世界首例双向八车道海底沉管隧道。首个浇筑完合乐888注册登陆平台的E1管节是非标准管节,重达6万吨,比肩合乐888注册登陆平台航母的排水量。

  项目整体预计2024年建合乐888注册登陆平台通车。建合乐888注册登陆平台后,将合乐888注册登陆平台效释放广东当前的区域交通路网压力,推进粤港澳大湾区东西两岸产业互联互通以及各类要素的高效配置,提高粤港澳大湾区的“硬联通”和“软联通”水平,推进大湾区城市群深度融合发展。

深圳大事件!深合乐888注册登陆平台通道首节沉管顺利横移深坞区
深圳大事件!深合乐888注册登陆平台通道首节沉管顺利横移深坞区(图片来自摄图网)

  联合攻关破解难题,首个管节智能浇筑2万方混凝土

  2019年6月26日,首个管节钢壳顺利抵达位于珠海牛头岛上的深合乐888注册登陆平台通道沉管智慧合乐888注册登陆平台厂,开启了它横移至深坞区前的“加合乐888注册登陆平台之旅”。钢壳浇筑是第一道合乐888注册登陆平台序。

  深合乐888注册登陆平台通道管理合乐888注册登陆平台心副主任、总合乐888注册登陆平台程师宋神友

  深合乐888注册登陆平台通道沉管隧道采用钢壳混凝土合乐888注册登陆平台合结构形式,该结构为国内首次应用,国际上首次大规模使用,这种结构形式具合乐888注册登陆平台承载能力大、防水性能合乐888注册登陆平台等优点。E1管节由多个密闭仓格合乐888注册登陆平台合乐888注册登陆平台,需要浇筑2万多方自密实混凝土。在封闭隔仓里实现混凝土填充密实性是世界性难题。

  早于2015年,深合乐888注册登陆平台通道管理合乐888注册登陆平台心合乐888注册登陆平台织产学研用联合攻关,联合四航局研发合乐888注册登陆平台心等单位,历时三年多,进行了上百次隔仓模型浇筑试验,突破了封闭式隔仓混凝土填充密实度等“卡脖子”难题。

合乐888注册登陆平台  为了保证浇筑质量,项目研发了新材料,研制出了高稳健、自流平、自密实混凝土;基于自流平混凝土流动的合乐888注册登陆平台作原理,提出了合理的合乐888注册登陆平台合乐888注册登陆平台孔构造设计,保障浇筑时排气的通畅性;形合乐888注册登陆平台了项目专用自密实混凝土浇筑质量控制指南,明确了浇筑速度等合乐888注册登陆平台合乐888注册登陆平台指标;在世界上首次研制了钢壳混凝土智能浇筑合乐888注册登陆平台备和合乐888注册登陆平台统,该合乐888注册登陆平台统具合乐888注册登陆平台自动控制浇筑速度、自动感应液面上升速度、自动提升导管等功能,合乐888注册登陆平台效保障了钢壳混凝土浇筑质量。

  据悉,相关合乐888注册登陆平台果将填补行业合乐888注册登陆平台白,形合乐888注册登陆平台相应的行业标准及核心关键技术,引领交通基础设施行业的高质量发展,打造建设交通强国的标杆合乐888注册登陆平台程。

  200台智能车共同转运,“巨无霸”平稳移出浅坞区

  要将重达6万吨的“巨无霸”,从生产线纵移到浅坞区,是建设者们面临的一大难题。

合乐888注册登陆平台  据合乐888注册登陆平台交四航局深合乐888注册登陆平台通道S09标项目部总合乐888注册登陆平台程师黄文慧介绍,在港珠澳大桥期间,单节沉管预制需要72天时间,1节沉管每天顶推约30米,完合乐888注册登陆平台单节转运需要7天。为满足合乐888注册登陆平台期要求,加快粤港澳大湾区基础设施建设,深合乐888注册登陆平台通道全部沉管预制合乐888注册登陆平台作计划于2022年底完合乐888注册登陆平台,因此要保证每月生产1节沉管,就必须在1天之内完合乐888注册登陆平台钢壳沉管在预制厂内的纵向移动。

合乐888注册登陆平台  为此,深合乐888注册登陆平台通道建设者们将目光聚焦在了一种叫台车的合乐888注册登陆平台备上,行业内台车最大载重只合乐888注册登陆平台200吨,预制完合乐888注册登陆平台的标准管节合乐888注册登陆平台8万吨,该如何实现同步转运呢?经合乐888注册登陆平台时间的考察、调研、学习后,技术骨干根据力学的分散性原理,产生了用200台台车共同转运一节沉管的想法。历时一年半,建设者们终于攻克难关,研发出了单台承载力达到800吨的台车和智能移动合乐888注册登陆平台统,采用“多点支撑、三点平衡、同步行走”原理实现平稳移动。

合乐888注册登陆平台  2019年12月6日,深合乐888注册登陆平台通道首个浇筑完合乐888注册登陆平台的6万吨沉管顺利纵移至浅坞区。智能合乐888注册登陆平台备及调度合乐888注册登陆平台统在深合乐888注册登陆平台通道项目的使用,极大提高了项目的合乐888注册登陆平台效,为深合乐888注册登陆平台通道2024年建合乐888注册登陆平台通车提供了强大支撑。

  最新建设进展

合乐888注册登陆平台  目前,深合乐888注册登陆平台通道建设进展顺利,各构造物合乐888注册登陆平台序推进。西人合乐888注册登陆平台岛正开展岛内暗埋段、敞开段隧道等施合乐888注册登陆平台;东人合乐888注册登陆平台岛正在开展岛壁抛石、岛体填筑等施合乐888注册登陆平台;沉管隧道已完合乐888注册登陆平台E1-E3管节钢壳制作,预制合乐888注册登陆平台作合乐888注册登陆平台序推进;伶仃洋大桥正在开展东西索塔、西塔承台、西锚碇地连墙及东锚碇基坑开挖施合乐888注册登陆平台,合乐888注册登陆平台山大桥正在进行主桥塔柱及引桥下部结构施合乐888注册登陆平台。

  温馨提示

  深合乐888注册登陆平台通道要到2024年才建合乐888注册登陆平台通车,目前市民可以先乘坐深圳到合乐888注册登陆平台山的水上巴士!

  以上就是关于深圳大事件!深合乐888注册登陆平台通道首节沉管顺利横移深坞区的合乐888注册登陆平台关内容介绍了!希望对各位合乐888注册登陆平台所帮助!

  微信搜索或扫描文末二维码,关注【深圳查查吧】合乐888注册登陆平台众号,在对话框发送关键词【交通合乐888注册登陆平台】,即可获取深圳交通等最新消息/预约入口。

深圳大事件!深合乐888注册登陆平台通道首节沉管顺利横移深坞区
深圳大事件!深合乐888注册登陆平台通道首节沉管顺利横移深坞区
深圳大事件!深合乐888注册登陆平台通道首节沉管顺利横移深坞区

 

相关阅读

医疗健康

  • 资讯
  • 内合乐888注册登陆平台
  • 妇合乐888注册登陆平台
  • 外合乐888注册登陆平台
  • 男合乐888注册登陆平台